Brésil la Maison a approuvé un projet de loi qui crée un cadre réglementaire pour le transport de marchandises dans le paysIl faisait partie du gouvernement liste de blanchisserie de promesses faites aux camionneurs indépendants à la fin de Mai, pour les convaincre de mettre fin à leurs jours de grève, ce qui a poussé le pays dans le mode d'arrêt, avec la plupart des grands centres urbains connaissent de carburant et les pénuries alimentaires.
Parmi ses dispositions, le nouveau cadre juridique établit que la relation entre le transport de marchandises les entreprises et les indépendants, les camionneurs ne peut pas être considéré comme un standard de travail de la relation.
Même lorsque les camionneurs n'ont pas leur propre entreprise et qui sont directement embauchés pour des emplois, ils ne seront pas en mesure de réclamer les droits du travail de ces entreprises. Une chose qui manque dans le projet de loi a été une nouvelle méthode de calcul du prix du fret, qui était l'un des pilotes de la demande. C'est parce que le gouvernement a publié, le Mai, une table de référence pour un minimum de prix du fret. Des dizaines de compagnies ont déposé des poursuites, peu de temps après, en disant que le contrôle des prix est illégal et permettrait de punir les consommateurs. Ci-dessous, nous briser les principaux thèmes de la nouvelle loi approuvé par la Chambre. Le projet de loi va maintenant au Sénat, avant d'être signé dans la loi par le Président Michel Temer. Le projet de loi crée un ensemble d'exigences de sécurité (comme l'obligation de l'assurance voyage et un enregistrement électronique des routes) pour être mis en œuvre, réglementé et supervisé par le Ministère du Travail et de la Route Nationale Transports en commun de l'Agence (ANTT). Si la loi passe sans que de nouvelles modifications, il va permettre, individuelle ou collective, la négociation des accords sur les conditions des contrats de transport, tels que les pertes et les dommages, les dates de paiement, mode de paiement et de sous-traitance.
Dans les cas qui impliquent de fret vols à main armée et vol, les pilotes ont le droit d'être payé par l'entrepreneur dans son intégralité.
Les dirigeants du parti ont lutté pour parvenir à un accord en raison des sujets controversés comme par exemple la proposition d'amnistie pour les conducteurs de camions qui ont été condamnés au cours de la frappe.
La question sera abordée dans d'autres règlements, des représentants a dit, peut-être une mesure provisoire. L'un des principaux points du projet de loi est le doublement de la tolérance pour les chauffeurs de camion, qui va maintenant être en mesure d'en commettre d'autres infractions de la route. Au Brésil, les pilotes sont soumis à un certain point-système de notation Le plus grave une infraction, est, le plus de points, le conducteur reçoit sur son de sa licence - allant de trois (lumière infractions) à sept (des infractions graves) points. Si un pilote atteint vingt points au cours d'une année, il perd le droit de conduire un véhicule et devra subir le processus d'obtention d'une nouvelle licence depuis le début. Ce que le nouveau projet de loi prévoit que les chauffeurs de camion, au lieu de, quarante points de tolérance. Les deux tiers du transport de fret au Brésil est fait par des routes Si l'on exclut le pétrole brut et le minerai de fer, qui ne sont pas transportés par la route, que le taux des pointes à pour cent. Dans un système idéal, cependant, les camions ne devraient pas représenter plus du tiers de transport de fret.
Leur Mai la grève a été une protestation contre Petrobras, la politique des prix.
Depuis, les prix du carburant par le Brésil à l'état de la société pétrolière et gazière (qui monopolise pratiquement raffinage de pétrole dans le pays) ont été rattachées à des prix internationaux du pétrole. Entre et Mai, le prix des mises à jour qui s'est passé tous les jours Incapable de résoudre la crise, le gouvernement fédéral a cédé pour près de chaque demande par les camionneurs et a annoncé une politique de subventions pour les prix du diesel, qui coûtera au moins BRL douze milliards de dollars sur le budget de cette année. Malgré les effets négatifs sur la population, la grève, et la forte hausse de la devise AMÉRICAINE a permis à l'administration fédérale des finances. La Banque Centrale va enregistrer un bénéfice estimé de plus de BRL cents milliards de dollars - ce qui aidera certainement Le président Michel Temer de l'administration de répondre à la primaire déficit budgétaire sans casser des lois fiscales.
