Avianca Brésil a demandé la protection de faillite presque il y a une semaine, les compagnies aériennes face à la perspective d'une reprise de possession d'une grande partie de sa flotte par son plusieurs grands noms de locateurs, la compagnie aérienne a cherché pour la sauvegarde du système judiciaire du pays, alors, où est-ce que laisser ses appareilsLa protection de faillite a été déposée dans le er São Paulo Tribunal de commerce le décembre, officiellement confirmation des nouvelles après quelques jours de remplissage. La compagnie aérienne a déclaré qu'il avait été contraint de procéder à la déclaration de faillite, comme les sociétés de leasing"jet reprise des pétitions menacé ses opérations.
Selon les rapports, il ya trois entreprises de location, y compris BOC Aviation et de l'Air château filiale Constitution de Location d'Avions ont poursuivi la compagnie Brésilienne pour le retour d'une trentaine de parc de véhicules du transporteur selon les rapports, la faillite de dépôt indiqué les trois procès ont totalisé quatorze avions.
Une information sur le marché boursier par l'Air château a confirmé qu'elle avait déménagé à reprendre possession de onze les avions du transporteur après avoir obtenu l'avions communiqué par un tribunal en cas de São Paulo, plus tôt dans le départ de ce mois. un rapport le décembre unis que BOC Aviation a également gagné une injonction préliminaire dans un Brésilien de la cour ordonnant la libération de deux de ses avions.
En optant pour clarifier les rapports des médias, Avianca Brazil divulguer publiquement le décembre que le dépôt de bilan résulte de la réticence de ses bailleurs de parvenir à un accord à l'amiable avec la compagnie aérienne Brésilienne avocats post par le transporteur lit.
Il a également dit à l'époque que ses opérations ne seraient pas touchés et que les passagers peuvent avoir la paix absolue de l'esprit au moment de la réservation et de l'achat de billets. Site explique que Si elle est accordée, la faillite de dépôt permettrait Avianca Brazil judiciaires et extrajudiciaires des procédures de récupération: sens, il serait protégé contre les créanciers, tandis qu'un plan de redressement est mis en œuvre. Mais il y a un hic: pour obtenir juridique de récupération, la société doit présenter un plan de créanciers sur la manière de payer ses dettes. Une source ayant connaissance de la poursuite, a déclaré Avianca Brésil doit son bailleurs de quelques centaines de millions de dollars. Les dossiers de la cour auraient spectacle de la compagnie aérienne a aussi des dettes fournisseurs, y compris les aéroports, de carburant et les sociétés de maintenance d'une somme de millions de dollars. le transporteur de dettes pour les aéroports, y compris les secteurs public et privé est d'environ un total de dollars vingt-six millions de dollars à lui seul les autres créanciers incluent les hôtels qui hébergent de l'équipage. Toutefois, les détails de la justice et de Avianca Brazil dettes restent floues, comme la faillite de l'affaire est sous contrôle judiciaire sceau.
Avianca Brazil doit avoir connu la tempête parfaite était imminente lorsqu'il a déposé son bilan.
Le document juridique qui lui-même était essentiellement une pétition pour conserver son avion pour un peu plus de temps que la société est à la recherche de financement pour couvrir son les paiements en retard. mx, le décembre, un juge de la cour du brésil accordée Avianca Brazil la protection de la faillite sur ses dettes, permettant au transporteur de conserver au moins dix avions, actuellement encore en litige, à trente jours.
Si la compagnie aérienne ne peut pas parvenir à un accord avec ses bailleurs au cours de ce délai, il perdra les avions.
La compagnie aérienne AVIANCA a été autrefois l'un des grands noms au Brésil, l'industrie de l'aviation. C'est le Brésilien de l'aviation commerciale de l'entreprise basée à Sao Paulo Ce service aérien est détenu par le Brésil de la Synergie qui est dirigé par german Efromovich. AVIANCA a été d'abord introduit une air de la compagnie de taxi appelé OceanAir Il a servi de cadres et de travailleurs de l'industrie de pétrole et de Macae Campos dos Goitacazes. En, le propriétaire obtient l'autorisation de la FAA qui était autrefois connue comme DAC pour faire fonctionner les compagnies aériennes en collaboration avec Rio Sul Varig groupe, à partir d'ici le chemin de Compagnies aériennes AVIANCA lancé et il a commencé à fonctionner dans les villes qui ont été rejetées par son partenaire, le propriétaire de l'entreprise permet d'opérer des vols régionaux, mais malgré cela, il dispose d'un vaste réseau. La compagnie aérienne AVIANCA vient en ordre, en raison de ses couleurs vives utilisées pour décorer l'avion. L'Embraer de Brasilia a été peint en rouge, en jaune, bleu clair, rose, orange, gris et blanc à la couleur. En, la compagnie aérienne AVIANCA vient de nouveau dans l'image avec son Fokker cinquante qui ont été peints en rouge, de beige et de couleur rose.
